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第53章 歷史遗留问题（第2页）

义大利站队的能力，值得很多国家学习。

和伦敦、巴黎的严厉谴责不同，皇家壳牌和道达尔终於意识到，班加西临时政府並不能带来长期保障，尝试通过贾利勒，重新获得苏尔特油田的控制权。

“在皇家壳牌和道达尔的管理下，战爭爆发前日產超过100万桶的苏尔特油田，最高日產量不超过20万桶；

他们还有什么资格要求苏尔特油田的经营权呢？”

贾利勒对皇家壳牌和道达尔彻底失望。

皇家壳牌和道达尔的协议，是在贾利勒的主持下签订的。

当时包括石油七姐妹，和东亚油企在內的一大票石油企业云集班加西，希望获得苏尔特盆地的油田经营权。

在贾利勒的坚持下，临时政府才將油田经营权授予皇家壳牌和道达尔。

可皇家壳牌和道达尔给贾利勒的回报却是隱瞒產量，偷逃税款，引发各方强烈不满。

在很大程度上，班加西政变和皇家壳牌、道达尔的恶行密不可分。

“油田减產並不是壳牌和道达尔的原因；

即便在战爭期间，苏尔特油田依然保持高產，远非对外公布的20万桶。”

瑞恩·钱伯斯摊手，提醒贾利勒，减產是利比亚自己的问题，责任不在壳牌和道达尔。

“那么钱呢？”

贾利勒並不清楚油田的具体情况。

现在想想，贾利勒自己也有责任。

贾利勒自战爭爆发后，要么出访欧洲爭取支援，要么在班加西围绕权力宫斗，居然从来没有去过哪怕一次苏尔特。

钱伯斯笑笑，没有回答贾利勒的问题。

问就是在地中海漂没了。

“阁下，现在不应该纠结这些歷史遗留问题，过去的事情应该翻页；

我们要向前看，展开一段新的关係。”

哈维·道森提醒贾利勒，这个问题不宜追究。

“你的话似乎是在提醒我，这些事发生在一个世纪之前。”

贾利勒冷笑，一个月之前的事，称不上歷史遗留问题。

“好吧，这不是歷史遗留，我们姑且將之称为磨合阶段；

就像越冬的刺蝟，它们总要找到合適的距离，才能顺利度过冬天。”

钱伯斯的这个比喻，贾利勒是可以接受的。

“刺蝟距离过近，会被彼此刺伤；