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第28章 凛冬將至（第1页）

拉希德为新的黎波里设计的中轴线叫努米底亚大道。

努米底亚大道全长约30公里，部分路段为双向八车道设计，包括非机动车道、人行道和绿化带在內，宽度超过80米。

烈士广场扩建之后，將部分红堡包括在內。

烈士广场另一侧，是拉希德设计的居民社区。

居民区的长度和宽度都是1公里，方方正正，最外围两排四层居民楼，中间是停车位。

社区中心，是一个巨大的公园式商业中心。

在这个商业中心內，包括一座医院，一个拥有小学部和初中部的初级中学，一个综合式购物商场，一个图书馆，以及数个包括篮球场和健身器材在內的运动广场。

让丁健惊讶的是，拉希德並没有设计人行道和过街天桥，而是採用带扶梯的地下通道，解决行人交通问题。

不过这对於资源国家来说也不算过分。

最起码的黎波里不需要像海湾国家那样，为绿化投入巨资。

大佐执政时代在国际事务上花费了太多精力，忽略了对利比亚国內的治理，以至於整个的黎波里，不仅严重缺少森林和绿地，甚至连行道树都没有。

拉希德要求在努米底亚大道两侧，分別种植地中海柏和小叶榕，作为行道树。

地中海柏树形挺拔，耐旱耐热，常作防风林或庭园绿篱，適合塑造规整的景观线条。

小叶榕树冠宽广，遮荫效果极佳，根系发达，適应性强，能快速成景。

这两种都是非常適合的黎波里种植的景观树。

作为行道树，这两种树木的种植间距不同，地中海柏的种植间距为5米，小叶榕的种植间距为10米。

考虑到要各种两排，总长度为30千米的努米底亚大道，至少需要6000棵小叶榕，和1。2万棵地中海柏。

丁健果断向拉希德推荐植树机。

为保证效率，丁健建议同步铺设滴灌管道，提高树木成活率。

“如果让你负责这个工程，需要多少钱？”

拉希德只问价。

“全包吗？”

丁健不太习惯这种工作方式。

大佐时代，国企没少吃大佐反覆无常的亏，很多项目明明已经签字，工程人员都已经携带工程所需设备抵达利比亚，却因利方出尔反尔撕毁合同，损失惨重。

丁健已经和拉希德达成十余项合作业务，双方都很满意。

丁健的施工队伍很给力，工程质量没的说，进度更令拉希德惊喜。

拉希德付款的速度，同样让丁健惊喜。

“是的，全包，这是一项长期工程。”

拉希德不仅负责新的黎波里的规划，而且负责利比亚的防风治沙。

06年，国內某单位基於沙漠公路防护林生態工程的成功经验，曾为利比亚设计过一套包括150公里沿海公路，20公里砾质沙漠公路，以及4公里流动沙漠公路的防沙治沙方案，深度参与“非洲绿色长城”建设。

该项目於09年启动，后因內战中断。

拉希德从的黎波里的国家档案馆里將这个计划找出来，准备重启该计划，遏制，乃至逆转利比亚的沙漠化。

受战爭和无节制放牧影响，利比亚国內的沙漠化情况持续严重。