当初!
山海集团製造的五菱汽车。
以质量好,便宜实惠,民用价值高等这些优点,闻名於全国。
老百姓选择五菱汽车,也並不是为了摆门面,壮阔,或者是显摆。
大多数还是看重功能性用途!
比如,当时全国销量最好的宏光系列,就是为了满足绝大多数家庭所需。
这辆车空间大,又能装,七座车型满足一家人出行。
除了装人,平时拉个货都没问题。
功能属性直接拉满。
一车多用非常经济实惠。
而且,五菱汽车质量好,很耐用,用个十几年都不坏。
即使车子掉漆了,外面铁皮都烂掉了,可是还能跑,还能上路。
在那个年代里,深受老百姓们的欢迎!
但到了现在。
由於国外资本的进入,汽车市场发生翻天覆地的变化。
民眾对汽车的需求,不再是好用、耐用,用不坏了。
更多的变成了一种摆阔,装门面,和彰显身份的需求。
可五菱的思维还没有转变过来!
一直在深耕產品,不去迎合市场,不会营销,自然就被市场所淘汰,渐渐的没落了。
当民眾不再需要结实耐用的车子时。
哪怕你五菱把车造的再结实,再耐用,质量再好,又有什么用呢?
你能带给我装逼的快感吗?
你能让我收割別人的惊讶吗?
既然都不能,那我为什么还要买五菱呢?
因为开著这么便宜的车子出去。
大家会觉得很没面子,显得很没档次!
五菱汽车所有的卖点,都太平庸了,自然就在这个时代惨遭淘汰。
於是,那些来自国外的豪华车,就成了华夏民眾新的选择。
而到了现如今,隨著电气化的普及,以及电动车的崛起。
民眾们买车,除了看牌子看標以外。
还会看它的配置,看舒適性。
为什么,国產车企热衷於大彩电大沙发大冰箱?
不就是配置和舒適性拉满吗?
既然牌子不行,就靠配置来凑!
那些国產车企另闢蹊径,在新能源汽车这条赛道上,杀出了一条新路。
与国外传统豪华汽车分庭抗礼。
然而在这一过程中。
山海集团早就已经没落了,濒临破產。